1、叶轮、中壳均采用混流式水力设计，全扬程不会超载，大大减少了径向式叶片流道的冲击损失，提高泵的水力性能，高效节能，减少由于过分的冲击所造成的磨损、振动和噪音。
2、叶轮和导流壳流道内烧结环氧树脂，耐腐蚀耐磨损，使流道表面粗糙度大幅度下降，提高水泵效率。
3、导流壳中的轴承采用了运行平稳的铜轴承。
4、叶轮轴、传动轴采用了火焰校直工艺，大大消除了部件间的内部应力。
